中国有句名言：“千里之行，始于足下。”我将它改为“车行万里，重在保养。”平时对身边有车一族稍加观察就会发现，不少朋友对自己的爱车不是保养不够，就是保养“过度”，而真正能够做到按照随车使用说明书正确地保养爱车的还真不多。那么何谓科学养车呢？下面我谈几点体会：

    一是“看”。每一辆车出厂时都随车携带着一本使用说明书，该书除了告诉你车上各种开关、按钮的功能，简易维修工具的位置等信息以外，还告诉你车子的保养要求。因此，每一位车主都应熟读汽车上的使用说明书，特别要牢记一些重要的保养规定，这是科学养车的第一步，也是确保你的爱车能够长年累月安全、正常使用的关键一步。另外，还要看你平时的行车环境和用车习惯，比如空气质量、路面质量、燃油标号、自然气温等等，这些因素都决定着你的爱车保养的频率和程度。如果你的爱车是带T（涡轮增压），请在停车熄火前让发动机在怠速状态下再运转30秒，这可以保护涡轮增压器，延长其使用寿命。建议喜欢自驾游的朋友，在长途旅行前后都应该去4S店进行一次车辆检测，以确保旅途安全、可靠、顺畅。

    二是“算”。不同品牌的车之间保养周期是不同的，即使是同一品牌但是不同车型的车保养周期也会有差异。所谓保养周期是指前后两次保养的时间间隔，以德系中级车的常规保养为例，首次保养为行驶7500公里后，以后每行驶5000公里就要进行一次常规保养。但如果你的爱车在常规保养时更换的是“灰壳”（灰色壳牌长效机油）的话，那么保养周期可以延长为6000公里。有的朋友喜欢给新车打蜡，实际上新车油漆表面有一层保护膜，因此，不需急于给新车打蜡，如果不是经常在空气质量很差的环境中行驶的话，新车半年后打蜡，以后每个月打一次蜡就够了。建议爱车车主详细记录每一次保养等用车信息，并算准时间，保养时间一到就应该进4S店进行保养。另外，在入夏和入冬前都应该对爱车进行一次常规检测。长期坚持对你来说绝对是有益无害。

    三是“换”。一辆汽车说白了不过是用金属、橡胶、塑料、皮革、玻璃等材料制成不同形状零部件组合成的一件物品。因此，这些零部件都有使用寿命。随着使用时间的增加，组成汽车的零部件必定会不同程度地出现磨损和老化，那么磨损、老化到一定程度就应该更换，如果不及时更换，小则爱车会“闹罢工”，大则会出车祸。一般情况下，磨损看程度，老化看时间。比如说汽车橡胶轮胎，每只轮胎表面都有磨损线，正常使用情况下磨损至该线时就应该更换轮胎。但有的车子开少停多，那么如果轮胎使用已超过3年，即使磨损度远未到达磨损线也应该更换，因为轮胎已老化。而机油和“四滤”（机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、空气滤清器）则是根据行驶里程和行车环境在常规保养时进行更换。如果是自动档（包括手自一体）车，每行驶30000公里就得更换变速箱油。至于发动机、燃油系统、空调系统清洗频率则是根据行车环境结合行驶里程进行控制，一般情况下行驶10000公里进行一次。如果你的爱车配置的是正时皮带，那么行驶80000公里左右更换一次。

    到今天为止，本人对爱车的3篇体会文章已经全部奉献给各位读者，真心希望能给爱车的朋友有丁点儿启发，让爱车助我们的生活更美好！